W dużym silniku Diesla przegrzane łożysko lub tłok mogą wytworzyć chmurę mgły olejowej w komorze korbowej. Jeśli się zapalą, skutkiem może być poważna eksplozja w komorze korbowej. Detektor mgły olejowej pobiera próbkę powietrza z komory korbowej i wydaje alarm przy pierwszych oznak mgły olejowej, dzięki czemu silnik może być zwolniony lub zatrzymany zanim mgła stanie się niebezpieczna.
Detekcja mgły olejowej jest podstawowym systemem bezpieczeństwa na statkach i platformach morskich i jest montowana w wielu dużych silnikach morskich i przemysłowych. Detektory mgły olejowej firmy Graviner, w tym systemy Mk6 i Mk7, są do tego przeznaczone i stanowią część portfolio Kidde Global Solutions.
Przepisy międzynarodowe, takie jak SOLAS i towarzystwa klasyfikacyjne, wymagają detektora mgły olejowej w skrzyni korbowej lub równoważnej ochrony na większych silnikach, ponieważ mgła olejowa może spowodować wybuch skrzyni korbowej.
Alarm ostrzega inżynierów i, w zależności od instalacji, może spowolnić lub zatrzymać silnik, aby przyczyna mogła zostać ustalona, zanim mgła stanie się niebezpieczna.
Pobiera powietrze ze skrzyni korbowej i mierzy gęstość mgły olejowej, często metodą rozpraszania optycznego. Kiedy poziom przekroczy ustawiony próg alarmu, urządzenie alertuje inżynierów.
Testowanie przeprowadzane jest zgodnie z instrukcją producenta, zwykle przy użyciu procedury testowej sprawdzającej alarm i monitorowanie poboru próbek, będącej częścią regularnego serwisu silnika i systemu. Nasz zespół Graviner może doradzić w kwestii Państwa modelu.